Projektujant Dacia Sandero taikyta viešai vertinamą Renault grupės patirtį saugos srityje.

Aktyviosios saugos srityje ypatingą dėmesį atkreipta į stabdžių sistemą. Dacia Sandero yra aprūpinta naujausios generacijos ABS Bosch 8.1 sistema su elektroniniu stabdymo jėgos koregavimo įtaisu (EBV) bei staigaus stabdymo pagalbos sistema (AFU), kuri Dacia modeliuose yra naujovė.

Sandero siūlo taip pat įvairias, gerinančias pasyviąją saugą, sistemas. Automobilio konstrukcijoje panaudotos aukšto stangrumo skardos, kurios užtikrina geresnį kėbulo atsparumą deformacijoms ypač priekinio susidūrimo atveju. Iš magnio pagaminta vairaračio konstrukcja kartu su lankstoma vairo kolonėle yra vienu svarbių kinetinės energijos išskaidymo veiksnių įvykus susidūrimui. Centrinio panelio pagaminimui taikoma polipropileno sluoksniuota konstrukcija taip pat mažina traumos galimas pasekmes, pavyzdžiui keliu daužiant į panelį. Svarbios ne tik taikomos medžiagos. Į saugą atsižvelgta taip pat derinant dizaino elementus - prie kojų formos puikiai pritaikytas centrinio panelio apatinės dalies įlenkimas užtikrina geresnį jėgų išskaidymą galimo staigaus kontakto atveju. Sistemą papildo kojų apsauginės juostos iš vairuotojo ir keleivio pusių, kurios saugo kojas bei kulkšnius.

Dacia Sandero įrangoje gali būti 4 oro pagalvės (priklausomai nuo versijos). Specialei Sandero modeliui užprojektuota vairuotojo oro pagalvė yra aprūpinta vožtuvu, kuris po pagalvės atidarymo reguliuoja jos smūgio jėgą į vairuotojo kūną. Prieinamos, priklausomai nuo versijos, šoninės oro pagalvės, taikomos galvos ir krūtinės ląstos saugai, užtikrina papildomą apsaugą šoninio susidūrimo atveju.

Dacia Sandero turi taip pat kėdučių ISOFIX vaikams tvirtinimo galinės sėdynės šoninėse vietose sistemą.