ir Aptarnavimas
Platintojai
Kontaktai
Saugumas
Logan Van užtikrina aktyvų ir pasyvų, efektyvią apsaugą garantuojantį saugumą.
Priekinė pakaba, kilusi iš Clio II pakabos - tai MacPherson tipo pakaba su trikampiniais skersiniais ir povarikliniu rėmu be virpesius amortizuojančios sistemos. Sustiprintoje galinėje pakaboje buvo panaudota spyruoklinė H tipo ašis su programuojamomis charakteristikomis. Joje įrengtų spyruoklinių vožtuvų ir padidintos eigos vertikalų amortizatorių dėka, įmanoma važiuoti netgi labai blogiai keliais. Be to, šios pakabos standartinėje įrangoje buvo įrengtas skersinis stabilizatorius. Visa tai užtikrina Logan Van automobiliui tikslų ir numatomą elgesį kiekvienomis sąlygomis.
Stabdžių sistemos parametrai atsižvelgia į padidintą automobilio svorį ir tūrį. Šio modelio priekyje buvo įrengti aušinami diskiniai stabdžiai ir 9 colių skersmens būgniniai stabdžiai automobilio gale. Į visų Logan Van versijų standartinę įrangą įeina naujausios kartos ABS Bosch 8.1 sistema su EBD elektroniniu stabdymo jėgos korektoriumi.
Kalbant apie pasyvų saugumą, Logan Van priekyje yra įmontuota - priklausomai nuo įrangos lygio vairuotojo priekinė oro pagalvė, montuojama kaip standartinė įranga ir, pasirenkamai, keleivio priekinė oro pagalvė. Apsaugos sistemą sudaro taip pat 3-taškiai saugos diržai bei reguliuojamo aukščio galvos atlošai*.
Šiame automobilyje taip pat buvo panaudota turtinga, visuotinai pripažinta Renault konstruktorių patirtis kėbulo atsparumo smūgiams srityje bei jo sugebėjimas išsklaidyti kinetinę energiją. Susidūrimo kaktomuša atveju, specialiai suprojektuota variklio kamera palengvina joje esančioms mechaninėms sistemoms tarpusavyje persidengti. Kitas labai svarbus pasyvaus saugumo elementas - tai prietaisų skydas. Jis yra pagamintas iš polipropileno smūgių energiją puikiai sugeriančios medžiagos jo struktūra panaši į medaus korį", ji žymiai sušvelnina kelių susimušimo pasekmes susidūrimo metu. Po vairuotojo ir keleivio pėdomis įmontuoti paddingai užtikrina efektyvią keleivių apatinių galūnių apsaugą. Šoninio susidūrimo atveju, dubens srities apsaugą užtikrina speciali vidurinio stulpelio konstrukcija, sėdynių sustiprintų šonų konstrukcijos bei duryse esantys paddingai.
* Priklausomai nuo versijos
Priekinė pakaba, kilusi iš Clio II pakabos - tai MacPherson tipo pakaba su trikampiniais skersiniais ir povarikliniu rėmu be virpesius amortizuojančios sistemos. Sustiprintoje galinėje pakaboje buvo panaudota spyruoklinė H tipo ašis su programuojamomis charakteristikomis. Joje įrengtų spyruoklinių vožtuvų ir padidintos eigos vertikalų amortizatorių dėka, įmanoma važiuoti netgi labai blogiai keliais. Be to, šios pakabos standartinėje įrangoje buvo įrengtas skersinis stabilizatorius. Visa tai užtikrina Logan Van automobiliui tikslų ir numatomą elgesį kiekvienomis sąlygomis.
Stabdžių sistemos parametrai atsižvelgia į padidintą automobilio svorį ir tūrį. Šio modelio priekyje buvo įrengti aušinami diskiniai stabdžiai ir 9 colių skersmens būgniniai stabdžiai automobilio gale. Į visų Logan Van versijų standartinę įrangą įeina naujausios kartos ABS Bosch 8.1 sistema su EBD elektroniniu stabdymo jėgos korektoriumi.
Kalbant apie pasyvų saugumą, Logan Van priekyje yra įmontuota - priklausomai nuo įrangos lygio vairuotojo priekinė oro pagalvė, montuojama kaip standartinė įranga ir, pasirenkamai, keleivio priekinė oro pagalvė. Apsaugos sistemą sudaro taip pat 3-taškiai saugos diržai bei reguliuojamo aukščio galvos atlošai*.
Šiame automobilyje taip pat buvo panaudota turtinga, visuotinai pripažinta Renault konstruktorių patirtis kėbulo atsparumo smūgiams srityje bei jo sugebėjimas išsklaidyti kinetinę energiją. Susidūrimo kaktomuša atveju, specialiai suprojektuota variklio kamera palengvina joje esančioms mechaninėms sistemoms tarpusavyje persidengti. Kitas labai svarbus pasyvaus saugumo elementas - tai prietaisų skydas. Jis yra pagamintas iš polipropileno smūgių energiją puikiai sugeriančios medžiagos jo struktūra panaši į medaus korį", ji žymiai sušvelnina kelių susimušimo pasekmes susidūrimo metu. Po vairuotojo ir keleivio pėdomis įmontuoti paddingai užtikrina efektyvią keleivių apatinių galūnių apsaugą. Šoninio susidūrimo atveju, dubens srities apsaugą užtikrina speciali vidurinio stulpelio konstrukcija, sėdynių sustiprintų šonų konstrukcijos bei duryse esantys paddingai.
* Priklausomai nuo versijos
)
