mieste efektyviausias
jėgos agregatas hybrid 155
jėgos agregatas
155 ag
full Hybrid155 AG bendroji galia
iki
40 %
mažesnės degalų sąnaudosPagal duomenis, gautus atlikus WLTP važiavimo ciklą mieste
nuo
110 g/km
išmetamo CO₂Atsižvelgiant į WLTP protokolą, gali skirtis priklausomai nuo modelio ir kitų parinkčių
iki 80 % laiko važiuokite vien elektra
80 %
naudojimosi laikoMiesto sąlygomis
Technologija
Bigster skirtas Hybrid 155 apjungia 109 AG⁵ 4 cilindrų variklį, 49 AG⁵
elektrinį variklį, 1,4 kWh (280 V) akumuliatorių ir pažangią kelių
režimų automatinę pavarų dėžę be sankabos.
Veikimas
Bigster modelio Full Hybrid jėgos agregatas, kurio galia siekia 155 AG, o
didžiausias sukimo momentas – 205 Nm⁶, užtikrina dinamišką 100 %
elektra varomą užvedimą ir spartų pagreitėjimą. Akumuliatorius
įkraunamas važiuojant, pasitelkiant regeneracinio stabdymo ir lėtėjimo
energijos atgavimo sistemas, kad važiuojant mieste iki 80 % laiko
automobilis būtų varomas tik elektros energija.
1 Vardinė galia: 155 AG, faktinė galia: 158 AG
2 Elektrinio variklio sukimo momentas: 205 Nm, vidaus degimo variklio sukimo momentas: 172 Nm
pats dinamiškiausias
mild Hybrid 140 variklis
jėgos agregatas
140 ag
mild hybrid
iki
10 %
mažesnės degalų sąnaudosPagal duomenis, gautus atlikus bendrąjį WLTP važiavimo ciklą
nuo
129 g/km
išmetamo CO₂Atsižvelgiant į WLTP protokolą, gali skirtis priklausomai nuo modelio ir kitų parinkčių
nuo
230 Nm
sukimo momento
Technologija
Mild Hybrid 140 variklyje naujos kartos 3 cilindrų 1,2 l turbokompresorinis benzininis variklis, veikiantis pagal Milero ciklą (optimizuotas našumas ir mažesni pumpavimo proceso nuostoliai) derinamas su lengva 48 V hibridine sistema ir 6 greičių mechanine pavarų dėže.
Kaip sistema veikia
Hibridinė sistema palaiko degimo variklo veikimą užvedimo ir greitėjimo metu, taip užtikrinant vairavimo komfortą ir sumažinant vidutines degalų sąnaudas (5,71 l/100 km) bei išmetamo CO₂ kiekį (129 g/km) maždaug 10 %, palyginti su lygiaverčio galingumo vidaus degimo varikliu.
mėgstantiems daug važinėti
mild Hybrid-G 140 jėgos agregatas
jėgos agregatas
140 ag
mild hybrid
iki
10 %
mažesnės degalų sąnaudosPagal duomenis, gautus atlikus bendrąjį WLTP važiavimo ciklą
nuo
118 g/km
išmetamo CO₂Atsižvelgiant į WLTP protokolą, gali skirtis priklausomai nuo modelio ir kitų parinkčių
daugiau kaip
1400 km
bendrosios ridosBendroji rida, esant benzino ir SND bakams
Technologija
Mild Hybrid-G 140 jėgos agregatas gali būti varomas benzinu arba suskystintomis naftos dujomis (SND); kiekvienam iš jų skirtas atskiras bakas. „Bigster“ pirmą kartą siūlo 3 cilindrų 1,2 l turbokompresorinį
variklį, kuriame dviejų rūšių (benzino ir SND) kuro sistema derinama su
lengva 48 V hibridine sistema.
Kaip sistema veikia
Dėl puikiai prietaisų skydelyje integruoto jungiklio, perjungimas iš
vieno kuro tipo į kitą yra greitas ir nepastebimas. Hibridinė sistema
palaiko degimo variklo veikimą užvedimo ir greitėjimo metu, taip
užtikrinant vairavimo komfortą ir našumą.
itin galingtas ir universalus
tribrid 150 4x4 jėgos agregatas
jėgos agregatas
150 ag
mild hybrid 155 AG bendroji galia
iki
30 %
mažesnės naudojimo išlaidosVidutinė SND kaina Europoje 2025 m. gegužės 5 d. – 0,83 Eur, palyginti su 1,47 Eur už benziną
nuo
118 g/km
išmetamo CO₂Atsižvelgiant į WLTP protokolą, gali skirtis priklausomai nuo modelio ir kitų parinkčių
iki 80 % laiko važiuokite vien elektra*
60 %
naudojimosi laikoMiesto sąlygomis
Technologija
Šiame dviejų rūšių kuro (benzino ir SND) 4x4 Hybrid jėgos agregate 140
AG 1,2 litro tūrio 48 V priekyje įrengtas lengvasis hibridinis
benzininis variklis derinamas su 13 AG elektriniu varikliu galinėje
automobilio ašyje.
Vidaus degimo variklis yra susietas su 6 greičių dvigubos sankabos
automatine pavarų dėže, o elektros variklis – su dviejų greičių pavarų
dėže ir neutrale.
Kaip sistema veikia
Akumuliatorius įkraunamas važiuojant, pasitelkiant regeneracinio stabdymo ir lėtėjimo energijos atgavimo sistemas, kad važiuojant mieste iki 60 % laiko automobilis būtų varomas tik elektros energija. Dėl puikiai prietaisų skydelyje integruoto jungiklio, perjungimas iš vieno kuro tipo į kitą yra greitas ir nepastebimas.