Ekonomiškiausias mieste
variklis hybrid 155
Variklis
157 AG
full hybridbendra galia 155 AG
Net iki
40 %
mažesnes degalu sąnaudospagal WLTP standartą, miesto cikle
Nuo
110 g/km
CO₂ emisijapagal WLTP protokolą, gali skirtis priklausomai nuo versijos ir pasirinktos irangos
Važiuokite net iki
80 %
laiko 100 % elektriniu režimumieste
Technologija
Duster Hybrid 1551 sujungia 4 cilindru 109 AG varikli, 48 AG elektrini varikli, 1,4 kWh (230V) bateriją ir inovatyvią automatinę daugiarežimę multimode pavaru dežę be sankabos.
Veikimas
Duster 157 AG full hybrid variklis, pasižymintis 205 Nm maksimaliu sukimo momentu2, užtikrina dinamišką, 100 % elektrini pajudejimą iš vietos ir greitą isibegejimą.
Baterija ikraunama važiuojant deka regeneracinio stabdymo, kuris surenka energiją letejimo ir stabdymo metu bei leidžia mieste iki 80 % laiko važiuoti naudojant tik elektros pavarą.
1 Nurodyta galia 155 AG, faktine galia 158 AG.
2 Elektrinio variklio sukimo momentas 205 Nm, vidaus degimo variklio sukimo momentas 172 Nm.
Dinamiškas
variklis mild hybrid 140
Variklis
140 AG
mild hybrid
Net iki
10 %
mažesnes degalu sąnaudospagal WLTP standartą, mišriame cikle
Nuo
129 g/km
CO₂ emisijapagal WLTP protokolą, gali skirtis priklausomai nuo versijos ir pasirinktos irangos
Net iki
230 Nm
sukimo momentas
Technologija
Mild hybrid 140 AG variklis – tai naujos kartos 3 cilindru 1,2 l darbinio turio benzininio variklio su turbokompresoriumi, veikiančio Millerio ciklu (optimizuotas efektyvumas ir mažesni nuostoliai siurbimo metu), lengvosios 48V hibridines sistemos ir 6 laipsniu mechanines pavaru dežes derinys.
Veikimas
Hibridizacijos sistema padetu vidaus degimo varikliui pajudejimo iš vietos ir isibegejimo fazese, taip optimizuodama važiavimo malonumą bei sumažindama vidutines degalu sąnaudas (5,71 l/100 km) ir CO2 emisiją (129 g/km) maždaug 10 %, palyginti su lygiaverties galios vidaus degimo varikliu.
Ilgu distanciju megejams
ECO-G 120
Variklis
120 AG
gamykline LPG iranga
Eksploatavimo išlaidos mažesnes daugiau nei
50 %
Nuo
122 g/km
CO₂ emisijapagal WLTP protokolą, gali skirtis priklausomai nuo versijos ir pasirinktos irangos
Net iki
1370 km
nuvažiuojamas atstumaspagal WLTP protokolą, mišriame cikle
Technologija
Variklis Eco-G 120, idealiai tinkantis nuvažiuoti daug kilometru per visus metus, turi gamyklinę LPG irangą ir atskirą baką kiekvienai degalu rušiai.
Eco-G 120 variklis siulomas su 6 laipsniu mechanine pavaru deže arba dvieju sankabu automatine pavaru deže, kuri padidina važiavimo malonumą.
Veikimas
Perjungimas iš benzino i LPG vyksta automatiškai (du bakai tuomet maitina automobilio varikli paeiliui, priklausomai nuo esamu degalu atsargu) arba rankiniu budu.
Galingas ir itin universalus
Variklis hybrid-G 150 4x4
Variklis
150 AG
mild hybrid iš viso 150 AG bendros galios
Eksploatavimo išlaidos mažesnes daugiau nei
50 %
Nuo
116 g/km
CO₂ emisijapagal WLTP protokolą, gali skirtis priklausomai nuo versijos ir pasirinktos irangos
Iki
60 %
laiko 100 % elektriniu režimumieste
Technologija
Ši hibridine 4x4 transporto priemone su dvieju rušiu degalais (benzinas / LPG) sujungia priekyje esančio 1,2 litro 140 AG mild hybrid 48V benzininio variklio galią su gale sumontuoto 31 AG (piko metu) elektrinio variklio galia.
Vidaus degimo variklis veikia kartu su 6 laipsniu dvieju sankabu automatine pavaru deže, o elektrinis variklis – su 2 laipsniu pavaru deže, turinčia neutralią padeti.
Veikimas
Baterija ikraunama važiuojant deka regeneracinio stabdymo, kuris surenka energiją letejimo ir stabdymo metu bei leidžia mieste iki 60 % ilgiau važiuoti naudojant tik elektros pavarą.
Perjungimas iš vienos degalu rušies i kitą yra greitas ir nepastebimas deka jungiklio, kuris puikiai integruotas prietaisu skydelyje.